Bøger af Gerhard Babiel

Dieses Lehrbuch vermittelt die Grundlagen von der Energiegewinnung uber die Energiewandlung bis zur Drehfeldmaschine und deren Anwendung in heutigen und vor allem zukunftigen Antriebssystemen. Zunachst werden aktuelle und zukunftige Energiequellen fur Fahrzeugantriebe vorgestellt und miteinander verglichen. Darauf aufbauend werden elektrochemische Energiespeicher und -wandler wie die Brennstoffzelle oder Doppelschichtkondensatoren behandelt. Diese kommen u. a. in E- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Es werden nicht nur die Standardmaschinen wie Gleichstrom-, Asynchron-, Synchron- und Linearmotor erklart, sondern auch solche die in zukunftigen Pkw- und Bahnantrieben zum Einsatz kommen werden, wie z. B. Reluktanz-, Transversalfluss- und BLDC-Motoren. Im letzten Kapitel werden Antriebssysteme am Beispiel einer E-Lok und der Magnetschwebebahn bzw. dem supraleitenden MAGLEV vorgestellt.Neu in der 3. Auflage ist ein Kapitel zum Kinetic Energy Restoring System KERS, welches in der Formel 1 bereits erfolgreich zum Einsatz kommt. Schrittmotoren erganzen das Kapitel E-Maschinen.

In einem modernen Fahrzeug sind einige hundert Meter an Leitungen und Kabel verlegt. Einige tausend Kontaktstellen sind erforderlich, um die elektrischen Funktionen sicherzustellen. Mit jedem neuen elektronischen Produkt im KFZ wachst auch das Bordnetz an und erfordert immer hohere Anstrengungen zur Sicherheit und Zuverlassigkeit im Powermanagement. In diesem Buch findet sich neben den aus der Elektrotechnik und Werkstoffkunde bekannten Grundlagen auch ein spezielleres Kapitel (Kap. 5) zur warmetechnischen Auslegung von Leitungen und Bordnetzkomponenten. Das theoretische Fundament dieses Kapitels wird durch einige Satze aus der Differentialgeometrie und der Signaltheorie gelegt. Es wird aber auch Wert darauf gelegt, die Erkenntnisse fur den Entwickler anzuwenden. Der Praxisbezug wird auch durch Ubungs- bzw. Klausuraufgaben aus der Vorlesung Bordnetze und Leistungshalbleiter"e; untermauert.