Bøger af Sven Muller

Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Psychologie - Beratung und Therapie, Note: 2, DIPLOMA Fachhochschule Nordhessen; Zentrale (Naturheilkunde und Komplementärmedizin), Veranstaltung: Medizinische Psychologie, Sprache: Deutsch, Abstract: In der vorliegenden Hausarbeit sollen die Grundlagen der psychotherapeutischen Krisenintervention anhand des Beispiels des Phänomens des Mobbings auf einen Anwendungsbereich näher beleuchtet werden. Um die Problemstellung des Mobbings und die daraus resultierenden Möglichkeiten für grundlegende psychotherapeutische Krisenintervention näher zu beleuchten, muss vorab eine Bereichsabgrenzung vorgenommen werden.Die psychologische Krisenintervention findet in verschiedenen Bereiche seine Begründung. Vor allem im Aufgabenkreis der Betreuung von Einsatzkräften in extremen Einsatz-Szenarien, im Bereich der Suizid-Nachbetreuung, im Aufgabenkreis der Seelsorge und natürlich auch gerade bei Kindern und Jugendlichen. Dies sind nur einige Beispiele, welche Bereiche davon betroffen sein können. Gerade bei Kindern ist dies eine ganz besondere Aufgabenstellung. Da die Komplexität dieser Aufgabenstellung ein sehr weites Feld umfasst, soll in der vorliegenden Arbeit, ein Überblick über Einsatzmöglichkeiten und mögliche Verfahren beschrieben werden. Durch eine klare Begriffsabgrenzung und Vorstellung einzelner Definitionen, werden zunächst die gesellschaftlichen Probleme und die daraus resultierenden Spannungsfelder aufgezeigt, wo sich diese in der Hauptsache befinden (z.B. Schule). Des Weiteren werden die Möglichkeiten der Intervention und vor allem auch Möglichkeiten der Linderung der Symptome beschrieben.

Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,3, Rheinische Fachhochschule Köln, Sprache: Deutsch, Abstract: Nachhaltigkeit definiert eine wichtige Handlungsmaxime der modernen Verkehrspolitik. Diese beinhaltet unter anderem die Realisierung von umweltgerechten und verantwortungsbewussten Verkehrsreformen ohne negative Auswirkungen auf die wirtschaftliche Effizienz. Die durch Fahrzeuge verursachte Schadstoffbelastung der Luft ist eine zentrale Herausforderung; insbesondere Dieselfahrzeuge stoßen enorme Mengen des umweltschädlichen Kohlenstoffmonoxid CO2 aus. Als Reaktion auf die hierdurch entstandene Umweltbelastung wurden bereits zahlreiche Maßnahmenpakete verabschiedet. Diverse Reglementierungen, wie beispielsweise spezielle Fahrzeugtypprüfungen oder die Erhöhung der Kraftstoffqualität, sollen den Konsequenzen des erhöhten Emissionsausstoßes entgegenwirken.Diese Arbeit zielt auf eine Gegenüberstellung und Analyse der einzelnen Faktoren, die zur Reduzierung von Schadstoffen im Dieselfahrzeug dienen (sollen). Dazu wird zunächst Entwicklung, Geschichte und Etablierung des Dieselmotors sowie der Dieselfahrzeuge betrachtet, daraufhin der Treibstoff des Dieselmotors, dessen chemischer Zusammensetzung sowie möglichen Alternativen zum Antrieb näher analysiert. Einer Auseinandersetzung mit der Abgasgesetzgebung, die unter anderem den Skandal und die Folgen der Abgasmanipulation des Automobilkonzerns VW im Jahr 2015 mitbehandelt, folgt eine konkrete Übersicht über Schadstoffe und Möglichkeiten zur Eindämmung der Emission dieser.Moderne Dieselmotoren sind aufgrund der verbesserten Direkteinspritzung und Etablierung der Common-Rail-Technik auf dem PKW-Markt durchaus konkurrenzfähig. Aufgrund der hohen Emissionswerte ist gegenwärtig jedoch eine zunehmende Nachfrage nach batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen zu beobachten. Dieser Trend lässt sich auf ein steigendes Bewusstsein über die verehrenden Folgen der Umweltbelastung, verursacht durch die Emissionen von Automobilfahrzeugen zurückführen. Immer mehr Verbraucher achten in den verschiedensten Bereichen des privaten Konsums auf Nachhaltigkeit und besinnen sich auf ihre soziale Verantwortung für die Umwelt. Somit müssen auch die Fahrzeughersteller ihre Motorentechnik an den ökologischen Zeitgeist anpassen. Die Innovationen im Bereich der Abgasreinigung sind ein erster Schritt zu einer nachhaltig agierenden Automobilindustrie und zentraler Untersuchungsgegenstand der vorliegenden Arbeit.

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Umweltwissenschaften, Note: 1,3, Rheinische Fachhochschule Köln, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel der vorliegenden Arbeit ist, aufzuzeigen, welche Ansätze bezüglich der Bewertung und Standards zur Integration des CO2-Fußabdrucks in das Supply Management existieren, unter der Berücksichtigung des gegenwärtigen Forschungsstands. Die möglichen Ansätze zur Integration des CO2-Fußabdrucks sollen bei den quantitativen Modellen sowie auf der strategischen Managementseite des Supply Chain Management berücksichtigt werden. Auf diese Weise entsteht ein ganzheitlich gedachtes Konzept des SCMs. Durch die Zusammenarbeit in der SC wird es dem einzelnen Unternehmen erleichtert den CO2-Fußabdruck zu eruieren und ggf. zu vermindern. Die vorliegende Arbeit fokussiert sich hierbei auf die Entwicklung einer Methodik zur Integration des Indikators ins klassische SCM. Auf diese Weise soll ein Konzept entstehen, welches auf verschiedenste Industriezweige anwendbar ist. Hinsichtlich der Fragestellung wird dabei ein Bezug zu dessen Umsetzung in der Automobilindustrie geschaffen. Das Hauptziel besteht dennoch in der Implementierung des CO2-Fußabdrucks in ein branchenvariabel gedachtes SCM.

Inhaltsangabe:Einleitung: Seit den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts ist in der betriebswirtschaftlichen Literatur eine verstärkte Auseinandersetzung mit Risiken von Unternehmen zu beobachten. Wobei unter Risiko vorläufig die Gefahr negativer Abweichungen des Ergebnisses von Zielvorgaben verstanden werden soll. Eine verstärkte Beschäftigung mit der Risikoproblematik in jüngerer Zeit ist auf das am 01.05.1998 in Kraft getretene KonTraG zurückzuführen, womit der Gesetzgeber auf eine Häufung von Unternehmenskrisen reagierte. Das KonTraG zeigt sich dabei neben der Verpflichtung der expliziten Risikostellungnahme im Lagebericht auch für die Neufassung des § 91 II AktG verantwortlich. Hiernach ist der Vorstand dazu aufgefordert, ein Risikomanagementsystem zu implementieren, damit die den Fortbestand der Gesellschaft gefährdenden Entwicklungen früh erkannt werden. Des Weiteren erfährt die Auseinandersetzung mit Risiken auf Grund der zunehmenden Verbreitung wertorientierter Unternehmenssteuerung Beachtung. Danach bedingt eine Marktwertsteigerung des Unternehmens nicht nur ein Management der Erträge sondern auch ein Risikomanagement. Letzteres ist jedoch nicht gleichzusetzen mit einer ausschließlichen Vermeidung von Risiken. Ursächlich dafür ist die Kopplung der Ertragschance an ein Risiko. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass ohne das Eingehen von Risiken keine Generierung von Erträgen möglich ist. Somit besteht das größte Risiko für ein Unternehmen darin, keine Risiken einzugehen. Die aus obigen Überlegungen resultierende Beschäftigung mit Risiken führte neben der Entwicklung eines Risikomanagement zur Herausbildung eines Risikocontrolling. Während Risikomanagement vorerst als Subsystem der Unternehmensführung angesehen werden soll, welches zur Aufgabe hat, aktuelle und potentielle Risiken so zu beherrschen, dass die Überlebensfähigkeit des Unternehmens nicht gefährdet wird, ist unter Risikocontrolling zunächst eine Unterstützung für das Risikomanagement zu verstehen. Das Risikocontrolling zeigt sich somit u.a. für die Gestaltung und Pflege eines Instrumentariums für das Risikomanagement verantwortlich. Wie bereits angedeutet, stellt das Eingehen von Risiken ein Wesensmerkmal eines jeden Unternehmens dar. Ursächlich dafür ist die unvollständige Prognostizierbarkeit der Konsequenzen getroffener Entscheidungen, was darauf zurückzuführen ist, dass Zukunftserwartungen grundsätzlich mehrwertig sind. Angesichts der zunehmenden Vielfalt und der starken [¿]

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Soziologie - Arbeit, Ausbildung, Organisation, Note: 2, Hamburger Fern-Hochschule (Wirtschaftsingenieurwesen), Veranstaltung: Betriebspsychologie, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Berufsalltag treffen täglich unterschiedliche Ansichten, Weltanschauungen, Neigungen und adversative Einstellungen aufeinander, so dass Divergenzen zwischen Mitarbeitern und Vorgesetzten sowie auch untereinander vorprogrammiert sind . Es werden immer höhere Ansprüche an Berufstätige gestellt und der Druck auf den Mitarbeiter in einer Unternehmung nimmt immer mehr zu, da die Arbeitswelt von Neuordnung, Outplacement und immer neuen Technologien bestimmt ist und dies zu Beklommenheiten, Ängsten und auch Aggressionen führen kann ¿ die Grundlage für Konflikte .Zu diesem Zweck ist es notwendig, die Triebfedern und die Abfolge eines Konfliktes zu erkennen und Wege zur Lösung und zu einer konzentrierten Konfliktbearbeitung aufzuzeigen . Anhand eines Fallbeispieles wird nachgeprüft, ob es eine Kongruenz zwischen den hypothetischen Grundlagen und der Praxis gibt bzw. welche Voraussetzungen hier noch geschaffen werden müssen.