Bøger af Thomas Helm

Ein junger, aus Syrien stammender Astrophysiker entwickelt nach seinem Studium in Berlin ein einzigartiges Verfahren. Damit könnte die Gefahr, die der Erde durch die Kollision mit einem Asteroiden droht, frühzeitig erkannt und klassifiziert werden. Im Laufe der Jahre begegnen ihm Skeptiker, Verbündete, Dogmatiker und die Liebe. Unbeirrt von der Zerstörung der Umwelt, den Folgen des Klimawandels, einer neuen Völkerwanderung, Terror und politisch motivierter Gewalt bringt er das Projekt zur Anwendungsreife. Doch ist es schon zu spät? Bedarf man auf der Erde gar keiner kosmischen Katastrophe, um die Epoche der Menschheit zu vollenden?

Ordeal By Sea: The Tragedy Of The U.S.S. Indianapolis is a non-fiction book written by Thomas Helm. The book is a detailed account of the tragic events that occurred on July 30, 1945, when the U.S.S. Indianapolis was torpedoed by a Japanese submarine in the Pacific Ocean. The ship, which was carrying crucial parts for the atomic bomb that would eventually be dropped on Hiroshima, sank in just 12 minutes, leaving over 1,000 sailors stranded in shark-infested waters. Helm's book provides an in-depth look at the events leading up to the sinking of the U.S.S. Indianapolis, as well as the aftermath of the tragedy. He explores the heroism and bravery of the sailors who fought for survival in the face of starvation, dehydration, and constant shark attacks. The book also sheds light on the controversial court-martial of the ship's captain, Charles McVay, who was blamed for the disaster.Ordeal By Sea is a gripping and emotional account of one of the most tragic events in U.S. naval history. It offers a detailed and well-researched look at the events surrounding the sinking of the U.S.S. Indianapolis, as well as the human toll of the tragedy. Helm's book is a must-read for anyone interested in naval history, World War II, or the resilience of the human spirit in the face of adversity.This scarce antiquarian book is a facsimile reprint of the old original and may contain some imperfections such as library marks and notations. Because we believe this work is culturally important, we have made it available as part of our commitment for protecting, preserving, and promoting the world's literature in affordable, high quality, modern editions, that are true to their original work.

Ordeal by Sea, first published in 1963, is the moving account of the World War Two-era cruiser U.S.S. Indianapolis and her crew. On July 30, 1945, after delivering parts for the two atomic bombs dropped on Japan at the U.S. base at Tinian, the ship was torpedoed and sunk by the Japanese submarine I-58. The Indianapolis disappeared beneath the surface of the Pacific in a mere 12 minutes. Of 1,196 crewmen aboard, about 300 went down with the ship. The remaining 900 men faced exposure, dehydration, and shark attacks while floating in the water; there were few lifeboats and almost no food or water. The Navy learned of the sinking when survivors were spotted four days later by the crew of a PV-1 Ventura on routine patrol. Only 317 crewmen would survive in what remains the worst single loss of life at sea in the history of the U.S. Navy. Author Thomas Helm served on the Indianapolis before the war and conducted numerous interviews with surviving crew to prepare the book. Included are 16 pages of photographs and a complete list of the crew and their fate. (Note that this print edition does not contain a later addition by Capt. William Toti, USN, who discussed efforts to clear the name of Indianapolis Captain Charles McVay.)

Inhaltsangabe:Einleitung: Viele Anwendungsbereiche, sei es in der Logistik, dem Handel, dem Transportgewerbe oder bei verbrauchernahen Anwendungen, stehen vor einer weit reichenden Umstrukturierung. Vor dem Hintergrund von Optimierungen, Einsparungen oder Erleichterungen des täglichen Lebens zwischen Mensch und Technik gewinnen vor allem neue Identifikations-Technologien ständig an Bedeutung. Eine solche Auto-Identifikations-Technologie (Auto-ID) ist die Radiofrequenz- Identifikation (RFID), die Kennzeichnung und Erkennung von Gütern und Waren mittels Funkübertragung. Das Potenzial dieser Technologie liegt dabei in der kontaktlosen Erfassung von Datenströmen und der lückenlosen Weiterverarbeitung entlang der gesamten Supply Chain. Die vorliegende Arbeit soll dem Leser in einem ersten Schritt den aktuellen Entwicklungsstand der Technik für den Bereich RFID aufzeigen. Neben der reinen Technik liegt der Focus hierbei vor allem auch auf bisherigen Standards und der Interoperabilität der einzelnen Systeme. Gleichzeitig werden Parallelen und Vergleiche zu anderen Auto-ID-Technologien gezogen und deren bisherige Aufgabengebiete aufgezeigt. Den Hauptteil der Arbeit bildet eine detaillierte Betrachtung aktueller bzw. möglicher Anwendungsbereiche. Aufgrund der Bedeutung von RFID für alle Bereiche erfolgt die Darstellung entlang der Supply Chain, von Beispielen aus der Produktion bis zum Verbraucher. Einer kritischen Betrachtung der verbraucher- und datenschutzrechtlichen Aspekte dieser Technologie, die aktuell von Verbrauchern, Unternehmen, der Forschung und vor allem den Medien heftig diskutiert werden, folgt eine SWOT-Analyse. Diese erfasst bekannte Stärken und Schwächen und analysiert potenzielle Chancen und Risiken, um abschließend eine breite Diskussionsgrundlage für alle Beteiligten und Interessenten an dieser, sich boomartig entwickelnden Technologie, zu bieten. Zusammenfassung: Wie die vorliegende Arbeit zeigt, bietet RFID eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten und ein großes Potenzial in den verschiedensten Bereichen des täglichen Lebens, von denen einige bereits seit längerer Zeit genutzt werden. Aber auch Bedenken und mögliche Probleme wurden bei der Betrachtung untersucht. Das Hauptpotenzial der Radiofrequenz-Technologie liegt sicherlich in der Optimierung vieler Prozesse, sei es im betrieblichen oder privaten Alltag. Dieses Optimierungspotenzial ist bei RFID stärker als bei anderen vergleichbaren Auto-ID-Technologien vorhanden. So [¿]