Bøger af Allan Vendeldorf

Da 1900-tallet gryede, opstod der interesse for at bygge sommervillaer på det store overdrev ved Rågeleje Fiskerby, der på det tidspunkt var nogle få huse og havde et indbyggertal på under 50. Rågeleje Villaby opstod, og byen og kystområdet blev synonymt med det gode sommerliv for de velhavende.Denne udvikling fortsatte helt frem til 1970’erne, hvor området i det store og hele var udbygget, og da var Rågeleje vokset adskilligt større end det sølle fiskerleje, det oprindeligt var. Samtidig var fiskerbyen og villabyen flydt sammen til det Rågeleje, vi kender i dag, hvor området består af tusindvis af sommerhuse og med titusindvis af ’landliggere’ i sommerhalvåret.Bogen her giver dig beretningen om Rågeleje før og nu og de kendte mennesker, der har haft tilknytning dertil som Jørgen Ingemann, Helmer Petersen, Simon Spies, Thøger Olesen, Peter Belli, Sejr Volmer-Sørensen og Grethe Sønck og mindre kendte, menikke desto mindre betydningsfulde som Børge Kaa, Evald Hansen, Niels Peter Andersen, Ane Dorthea, Albertine Jørgensen og Fugle-Hans.Det er en bog for alle med interesse for Rågeleje og Nordsjælland samt lokal- og danmarkshistorie.Allan Vendeldorf er født i 1963 og opvokset i området, journalist fra Danmarks Journalisthøjskole. Han har gennem årene udgivet 20 bøger af overvejende lokalhistorisk art.

Med overvældende indsigt går forfatteren i kødet på krisen i den kollektive transport og endevender alle sider af sagen. Med et kritisk blik analyseres konsekvenserne for den daglige pendler, den ældre, erhvervslivet og klimaet. Imens trækkes historiske tråde til en nøjere perspektivering af nedskæringer og lukkede buslinjer, og der lægges op til debat. Jernbanerne udpeges som en dinosaur og en museumsgenstand! Tiden er løbet fra toget, og det påvises, at sådan var den politiske ambition faktisk allerede for 100 år siden. Dengang hed fremtidens transport rutebil. Mens vitale buslinjer gennem en årrække er nedlagt, kører der tomme busser rundt på vejene. Forfatteren går på jagt efter de passagerer, som skulle have været med. Han finder dem sammen med svaret på, hvorfor de stod af, men vil de eventuelt vende tilbage?

I 1890 slår en 17-årig englænder sig ned i Ægypten for at leve som kunstner. Howard Carter hedder han, og med sig har han en stor interesse for ægyptisk oldtidshistorie. Mens han maler blandt andet templer, friser og relieffer. Han bliver knyttet til flere udgravningsprojekter, hvor internationale forretningsmænd på lykke og fromme søger uåbnede kongegrave. Carters idealistiske og kompromisløse holdning til dette arbejde giver flere fjender end venner. Alle ser ham som fantast og dagdrømmer, indtil han møder en landsmand, der finansierer en udgravning lige efter Carters hoved. Netop som den pengestærke partner får kolde fødder, gør Carter i sidste forsøg fundet af barnekongen Tut Ankh Amons gravkammer og dermed verdens største arkæologiske fund. Allan Vendeldorf afslører undervejs sin egen indsigt i ægyptisk historie, og elegant bliver fakta og fiktion vævet sammen til en eventyrlig fortælling, der bringer læseren tusinder af år tilbage til dengang, den civiliserede verden var i sin vugge.

Rutebiler - på veje og afveje bringer gennem 7 portrætter af forskellige typer rutebilforretninger læseren landet rundt fra dengang, da erhvervet var i sin gryende vår og til i dag, da den klassiske rutebilmand er afløst af store koncerner. Der er historier om op- og nedture og mange kæmpede kampe for at få erhvervet til at fungere, og bogen præsenterer derigennem 7 vidt forskellige indfaldsvinkler på en branche skabt af et visionært, fremsynet, idérigt og stolt folk.Rutebiler - på veje og afveje er implicit fortællingen om Danmarks udvikling fra landbrugsland til højteknologisk industrisamfund. Under disse omvæltninger kom rutebilen til at spille en infrastrukturel nøglerolle. Bogen er en selvstændig udgivelse, men kan også læses som appendiks til forfatterens storslåede værk Dansk rutebilhistorie.

Johan Frederik Classen (1725-92) rejste egentlig fra Kristiania til København for at studere teologi, men slog sig i stedet på handel og fabrikation og blev på den måde Danmarks første industrimand og en vigtig pionér inden for skov- og landbrug. Han grundlagde Frederiksværk og efterlod sig en formue på en million rigsdaler, der den dag i dag kommer Danmark og danskerne til gode.I denne bog fortæller Allan Vendeldorf den spændende historie om en af Danmarks første og største industrimænd. Bogen blev oprindeligt udgivet i 2016.Allan Vendeldorf (f. 1963) er en dansk journalist og forfatter. Han er uddannet fra Danmarks Journalisthøjskole og har primært arbejdet som freelancejournalist. Allan Vendeldorf har udgivet en lang række bøger og har modtaget flere legater for sit arbejde.

Hans Andersen (1888-1962) blev født på en bondegård ved Ramløse i Nordsjælland. Som sine forældres førstefødte søn tilsagde traditionen ham at videreføre deres gerning, men hans vej skulle blive en anden.Som ung blev han karl hos en apoteker, som lærte ham at konservere, og han blev snart kendt som eminent konservator af især fugle. Det gav ham tilnavnet, som på godt og ondt forfulgte ham: Fugle-Hans fra Helsinge.Kyndige fagfolk fik øje på ham, og han var livet ud fast konservator af danske fugle og smådyr for Zoologisk Museum, og opgaverne rundede 12.000!Samtidig var han i sine yngre år fotograf i Danmark, Grønland, Norge og Sverige, inden han lærte sig sten- og billedhuggerkunsten. Også her blev han bedre end de dygtigste, faguddannede kolleger, og hans tusindevis af arbejder står i kirker, byrum, naturen samt private hjem og haver, men altid anonymt. Hans kunst favnede med tiden også maleri, tegning og imponerende skulpturer i forskellige materialer, men alt sammen blev ignoreret. Han fik rosende udtalelser fra berømte kolleger som Helen Schou, Anker Hansen og Rudolph Tegner, men han blev aldrig anerkendt officielt, selv om han er den største kunstner, Nordsjælland har fostret!Bogen om Fugle-Hans er fortællingen om et uovertruffet naturtalent, og hvorfor han for alt i verden skulle holdes nede. Det er historien om, hvordan sladder, løgn, misundelse og brødnid spolerede hans eftermæle.

En sommerdag i 1975 blev en 56-årig kvinde brutalt dræbt i en nordsjællandsk skov. Fire mænd var interessante for efterforskningen. Den rutinemæssigt mest oplagte mulighed havde intet alibi for dagen. En anden, som senere blev kendt som Danmarks største seriemorder, var set på gerningsstedet, men blev på forhånd udelukket fra sagen. En tredje var set forvirret løbe ud ad skoven nær det sted, hvor der blev fundet en blodig skjorte, men han blev aldrig efterforsket. Den fjerde havde et helt igennem vidnefast alibi; han blev til gengæld idømt 16 års fængsel for en voldtægt, som aldrig havde fundet sted, og for drabet, som han teknisk set og indiciemæssigt umuligt kunne havde begået. Under arbejdet har forfatteren haft ubegrænset aktindsigt i sagen og ført samtaler med 'nye' som gamle vidner.

For 100 år siden var hest og vogn endnu det mest udbredte køretøj, og jernbanen var udset til at blive fremtidens transportmiddel.Men unge motorentusiaster så en mulighed i at motorisere datidens kollektive trafik på vejene: dagvognene.Upåvirket af de første automobilers ringe tekniske formåen, konstant politisk modvilje og evindelige kampe om retten til at udføre deres erhverv skabte et jævnt og stolt korps af pionérer den rutebil, vi kender i dag.Rutebilen er blevet en hjørnesten i dansk infrastruktur, alt imens den traditionelle rutebilmand, der for egen regning og risiko skabte det, som de fleste i dag betragter som et naturligt velfærdsgode, må lade pladsen til fordel for multinationale transportkoncerner. Dermed forsvinder et stykke eventyrligt dansk erhvervshistorie.DANSK RUTEBILHISTORIE er et væsentligt kapitel i Danmarkshistorien. Journalist Allan Vendeldorf beskriver med indlevelse og sans for det politiske spil en branches og et samfunds udvikling i med- og modgang. Fra dengang til nu.Bogen er rigt illustreret med mængde samtidige fotos, hvoraf en del er unikke.

For 100 år siden var hest og vogn endnu det mest udbredtekøretøj, og jernbanen var udset til at blive fremtidens transportmiddel.Men unge motorentusiaster så en mulighed i at motoriseredatidens kollektive trafik på vejene: dagvognene.Upåvirket af de første automobilers ringe tekniske formåen,konstant politisk modvilje og evindelige kampe om retten tilat udføre deres erhverv skabte et jævnt og stolt korps af pionérer den rutebil, vi kender i dag.Rutebilen er blevet en hjørnesten i dansk infrastruktur, altimens den traditionelle rutebilmand, der for egen regning ogrisiko skabte det, som de fleste i dag betragter som et naturligt velfærdsgode, må lade pladsen til fordel for multinationale transportkoncerner. Dermed forsvinder et stykkeeventyrligt dansk erhvervshistorie.DANSK RUTEBILHISTORIE er et væsentligt kapitel i Danmarkshistorien. Journalist Allan Vendeldorf beskriver med indlevelse og sans for det politiske spil en branches og et samfunds udvikling i med- og modgang. Fra dengang til nu.Bogen er rigt illustreret med masser af samtidige fotos, hvoraf mange er unikke.

Charlotte har en lang karriere som journalist bag sig, da den mordsag, hun dækkede som elev på en sjællandsk provinsavis, igen dukker op i hendes bevidsthed. Dobbeltmordet er aldrig blevet opklaret, og det plager Charlotte, fordi hun allerede dengang følte, at hun var på sporet af sagens løsning. Nu kaster hun sig igen over den gamle kriminalhistorie og undervejs i arbejdet går det op for hende, at den uafsluttede sag på mange måder er årsag til manglen på forløsning i hendes eget liv."Den som søger" er en anderledes kriminalroman, der dykker ned i historien om kvindernes frigørelse og sætter en række store samfundsspørgsmål i perspektiv.Allan Vendeldorf (f. 1963) er en dansk journalist og forfatter. Han er uddannet fra Danmarks Journalisthøjskole og har primært arbejdet som freelancejournalist. Allan Vendeldorf har udgivet en lang række bøger og har modtaget flere legater for sit arbejde.

Om formiddagen den 10. november 1967 ringer en gentleman på døren til en mondæn villa i Højbjerg ved Aarhus. Husets frue lukker selv op, og efter en kort samtale viser hun ham ind på kontoret. Her bliver hun skudt og dræbt, og efter også at have såret hushjælpen forlader morderen selv huset.Det uopklarede mord på Marie Lock-Hansen er den dag i dag en af Danmarks mest efterforskede kriminalsager. I "Skyggen af sandheden" retter journalist Allan Vendeldorf en skarp kritik mod politiets arbejde og giver et bud på morderens motiv og identitet.Allan Vendeldorf (f. 1963) er en dansk journalist og forfatter. Han er uddannet fra Danmarks Journalisthøjskole og har primært arbejdet som freelancejournalist. Allan Vendeldorf har udgivet en lang række bøger og har modtaget flere legater for sit arbejde.

En sommerdag i 1975 blev en kvinde brutalt dræbt under sin daglige træningstur i en nordsjællandsk skov. Der var blandt mange andre to unge mænd i skoven den dag. Den ene var Jacob Brølling, som senere blev dømt for drabet. Den anden fandt man aldrig ud af, hvem var. Eller gjorde man ..?

Da den unge mejerist Jens Peder Pedersen rejser til Amerika for at studere osteproduktion, bliver det et vendepunkt, der skal få stor betydning – ikke blot for ham selv, men også for tilrettelæggelsen af den kollektive trafik i Danmark.Han begyndte med en automobilforretning og blev siden rutebilejer og landsformand for sin branche. Han grundlagde blandt andet en af landets mest populære ruter syd for København, som snart måtte suppleres med en passagerfærge. Men så gjorde DSB krav på ruten. Og det ændrede alt!"Her mødes alle veje" er den spændende historie om Jens Peder Pedersen og den store rolle, han har spillet for dansk transporthistorie.Allan Vendeldorf (f. 1963) er en dansk journalist og forfatter. Han er uddannet fra Danmarks Journalisthøjskole og har primært arbejdet som freelancejournalist. Allan Vendeldorf har udgivet en lang række bøger og har modtaget flere legater for sit arbejde.

Arkibald Hansen oplever det danske velfærdssamfund fra dets værste sider, da han pludselig en dag får brug for den hjælp, man får at vide er ens ret. Velfærdssystemet er præget af bureaukrati og ligegyldighed fra inkompetente medarbejdere, der hverken kan eller vil hjælpe den borger, der har brug for at blive grebet.Allan Vendeldorfs roman "Drømmefald" fortæller om magt og afmagt i et samfund, der er underlagt så mange regler, at der dårligt er plads til rigtige mennesker med deres forskellige kanter, udfordringer og utilstrækkeligheder.Allan Vendeldorf (f. 1963) er en dansk journalist og forfatter. Han er uddannet fra Danmarks Journalisthøjskole og har primært arbejdet som freelancejournalist. Allan Vendeldorf har udgivet en lang række bøger og har modtaget flere legater for sit arbejde.

Charlotte er den ambitiøse frisørdatter fra Tølløse, som er journalistelev på en provinsavis midt i landet, da der sker et grusomt dobbeltmord. Det bliver aldrig opklaret, men hun kan ikke slippe det og fortsætter sit arbejde med det i næsten 50 år, inden hun trænger helt ind til sagens kerne. Med DEN SOM SØGER går den traditionelle krimi nye veje. Ud over at følge hovedpersonens arbejde med dobbeltmordet, er romanen også et perspektivrigt portræt af kvindens position, fra hun brød med det mandsdominerede samfund gennem de følgende årtiers forandringer og frigørelser

Én ting er sikkert: Du bliver snydt!Rejsekortet - fup og fakta gennemgår med en række eksempler, hvad du burde have betalt med bus og tog, og hvad du ender med at blive trukket på dit rejsekort.Bogen dokumenterer, hvor håbløst rejsekortet er udviklet, og påpeger en række absurditeter; du får svaret på, hvorfor du skal spejde efter en bus, som drypper af sæbevand, hvis du lige har tanket penge på dit rejsekort, og du får forklaringen på, hvordan en mængderabat blev til en merpris!Det rejser spørgsmålet: Vidste politikerne bag rejsekortet, at dets ulogiske og uigennemskuelige system er én stor, skjult prisstigning?

For 100 år siden var hest og vogn endnu det mest udbredte køretøj, og jernbanen var udset til at blive fremtidens transportmiddel.Men unge motorentusiaster så en mulighed i at motorisere datidens kollektive trafik på vejene: dagvognene.Upåvirket af de første automobilers ringe tekniske formåen, konstant politisk modvilje og evindelige kampe om retten til at udføre deres erhverv skabte et jævnt og stolt korps af pionérer den rutebil, vi kender i dag.Rutebilen er blevet en hjørnesten i dansk infrastruktur, alt imens den traditionelle rutebilmand, der for egen regning og risiko skabte det, som de fleste i dag betragter som et naturligt velfærdsgode, må lade pladsen til fordel for multinationale transportkoncerner. Dermed forsvinder et stykke eventyrligt dansk erhvervshistorie.DANSK RUTEBILHISTORIE er et væsentligt kapitel i Danmarkshistorien. Journalist Allan Vendeldorf beskriver med indlevelse og sans for det politiske spil en branches og et samfunds udvikling i med- og modgang. Fra dengang til nu.Bogen er illustreret med mængde samtidige fotos.

'Klokken 12 er det for sent at tænke' er politiske digte mod tiden. Digtsamlingen er et opgør med kliché-samfundet og dets selvtilstrækkelige tilfredshedskultur, der udspringer af uformåenhed. Samlingen søger at genfinde de indre menneskelige værdier.Udkommer 1. september 201057 sider, hardbackVejl. udsalgspris kr. 229,95

Det nye Ægypten er en indsigtsfuld og personlig beretning om verdens mest imponerende land og de mange problemer, det aktuelt befinder i politisk, økonomisk og demokratisk. Bogen går i substansen på Vestens pres på landets politiske udvikling og gør sig fri af enhver form for berøringsangst, når de sædvanlige meningsdannere bliver udfordret på kontroversielle emner!Sideløbende med udredningen af aktuelle besværlige politiske processer nationalt som internationalt vælter Allan Vendeldorf historien ud på gulvet og fortæller den om igen, men fri af øjeblikkets fordomme, hensyn, sympatier og antipatier. Det åbner for nuancerede, forklarende perspektiver på en række forhold, når der trækkes tråde mellem nutidens kompleksitet og Ægyptens urgamle historie.Undervejs er Det nye Ægypten krydret med veloplagte anekdoter, indblik og sidehistorier om stort og småt, der lidt efter lidt folder sig ud som små vigtige brikker til forståelse af helheden. Flere emner bliver angrebet fra forskellige indfaldsvinkler og bliver til en samlet vifte af forskellige indtryk af et land, dets folk og kultur, hvorfor Det nye Ægypten vil stå tilbage blandt samtidens mest velunderbyggede litteratur om Ægyptens vej igennem en umulig politisk balancekunst, der ser ud til at lykkes … Redaktion: Tjørneby Kommunikation360 sider ill. (sort-hvid/farve)Vejl. udsalgspris: 549,95 kr.Udgivelsesdato: 2. februar 2010

Han har ikke kendt sin far, siden han var 3; efter 47 år er alle følelser borte. Han er i sit livs midte ligeglad med sit faderlige ophav, der har etableret ny familie.Ad omveje får han budskab om farens død. Han undrer sig over ikke at blive officielt orienteret og står pludselig foran en mur af magtarrogance; faren er i al anonymitet kremeret og placeret i en uvedkommende fællesgrav. Ingen i familien er kontaktet! Det er også lidt af forfatterens eget liv, samfundet har kasseret som uden værdi.Fader vor, du som er i himlen er digte, tekster og dokumenter om et absurd sagsforløb med ustyrlige følelser af undren, vrede, sorg og savn, der først ikke var der, men som empati og kernesund social indignation kalder frem – på trods …Allan Vendeldorf har gennem en årrække været en alsidig forfatter med en bred kreds af kernelæsere, og denne gang kaster han sig ud i hybriddigtets kunst, hvilket han slipper godt fra og overrasker med. Digtene og teksterne når deres mål gennem den debatterende form.Redaktør Liv Frederiksen, LitDoc.